通苏嘉甬高铁按下“快进键”,宁波将迈向“跨海高铁时代”……

来源:全球甬商网|2022-12-02 10:27

宁波人期盼已久的通苏嘉甬高铁迎来了历史性时刻——

11月30日上午,通苏嘉甬高铁浙江段举行开工仪式,这标志着项目建设正式按下“快进键”。

不久的将来,在杭州湾上,一座长达29.2公里的高铁跨海大桥,将开行复兴号动车组列车,宁波人坐高铁北上的大通道正式打开。

这条全新的高速铁路,将让宁波与上海两地间迈入“一小时交通圈”,宁波也将迈向全新的“跨海高铁时代”,铁路枢纽的地位将更为稳固!

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开工仪式现场 记者 崔引 摄

通苏嘉甬高铁项目线路起自南通西站,与盐通铁路正线贯通,向南跨过长江后(利用沪通四线桥),经苏州、嘉兴、以桥梁形式跨过杭州湾进入宁波。 

全线总里程309.8km,新建线路长度300.7km,桥隧比98%。设南通西、张家港、常熟西、苏州北、汾湖、嘉兴北、嘉兴南、海盐西、慈溪、庄桥等10座车站。设计行车速度350公里/小时,建设工期5年,可研批复全线投资估算总额1080.9亿元。

宁波境内陆地段西起跨海大桥登陆点,东至庄桥站接轨,新建线路(不含跨海段)约62.9公里,占地约2620亩,投资估算约230亿元。

项目关键控制性工程之一——杭州湾跨海大桥工程,全长29.2公里,是全世界最长、建设标准最高的跨海高速铁路桥,也是世界第一座强潮海湾、超低阻水率、全埋床式群桩基础的高速铁路跨海大桥。

作为先行工程,通苏嘉甬铁路杭州湾跨海大桥工程由中铁大桥局和中交二航局承建,建设工期5年。

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通苏嘉甬高铁线路图

让我们回到地图上,看一看通苏嘉甬这条高铁对于宁波对外交通格局上将产生的深刻影响——

在“八纵八横”国家高速铁路网上,通苏嘉甬高铁是沿海通道的重要组成部分,它将成为长江三角洲城市群的重要城际通道与纽带。

一直以来,因为杭州湾的地理阻隔,宁波与上海、与苏州间,虽然在2013年就实现了高铁连接,但并没有形成直接通路,至今需要通过杭州绕行。

通苏嘉甬高铁开通后,从宁波出发,最快51分钟就能到达上海虹桥站,宁波与省外上海、苏州及周边城市群,首次实现“一小时交通圈”。

值得一提的是,通苏嘉甬高铁到达南通后,还可接入正在串珠成链的京沪高铁二线(北京与上海间的第二条高速铁路),通过这条线路北上,宁波最快5小时以内就能到达北京,两地间将首次实现“半日往返”,且不用再绕行杭州、上海、南京、济南等沿线城市。

宁波旅客坐高铁北上的大通道正式打开,出行效率更高,选择更为多样。

时间回到19年前。

当时的杭州湾滩涂外的洋面上,世界上最长的跨海大桥——杭州湾跨海大桥打下了第一根桩。

2008年杭州湾跨海大桥开通运营后,宁波往来苏州、上海及北上车流,史上首次无需绕行省会杭州的“三角形地带”,宁波与上海迈入“两小时交通圈”。

眼下,这条纵跨36公里的“黄金通道”,早已改变了大湾区的交通格局,激活了杭州湾两岸的经济动能,推动长三角区域联动融合发展。

每2秒就有1辆车驶过,连通上海港与宁波舟山港两大世界级港区,累计减少社会能耗成本约150亿元……杭州湾跨海大桥让宁波跨入了全新的“大桥时代”,为宁波过去十数年的经济社会发展,注入了不竭动力。

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即将建设的高铁杭州湾跨海大桥(效果图)

长期以来,宁波因为地理区位阻隔,居浙东一角,是名副其实的“交通末梢”。想要走得更远,只能向海求路!敢想敢干的宁波人,开始了从交通末梢到枢纽的“逆袭之路”——

杭州湾跨海大桥、舟山连岛工程、象山港大桥、三门湾大桥,还有正在建设的杭甬高速复线和六横公路大桥……十余年间,一项项以前想都不敢想的海上“超级工程”从梦想照进现实。

如今,宁波又迎来通苏嘉甬这条全新的高速铁路,将让宁波与上海、苏州等长三角城市群的空间距离再次拉近——将迈入“一小时交通圈”。

未来的甬台温高铁,台州、温州北上往上海、苏州方向,也将通过这里。宁波铁路枢纽的地位也将更为稳固。这必将让宁波与长三角联系更为紧密,有力推动长三角区域进一步融合发展。

“通苏嘉甬高铁作为我国‘八纵八横’高速铁路网沿海通道的重要组成部分,是长三角地区重要的城际通道与区域纽带,其建成运营对于区域高质量一体化发展具有重要意义。”宁波市发展规划研究院交通和投资研究部副主任李东霖认为主要有以下几点意义——

一是有利于优化高铁布局,加强长三角区域联通衔接。

长期以来,长三角地区缺乏一条南北向串联沿线城市的快速铁路,甬台温地区至上海仍需绕行杭州,难以满足人口快速流动和要素高效共享的需求。通苏嘉甬高铁建成后,将与杭甬高铁、苏南沿江高铁、沪昆高铁等多条东西向高速铁路实现连通,大幅拉近长三角核心区主要城市间的时空距离,实现从宁波乘坐高铁出发至上海、苏州一小时之内到达, 与现在相比将节省一半时间。

二是有利于增强区域经济活力,促进沪甬同城化发展。

通苏嘉甬高铁通车后,有利于宁波嫁接上海高端资源,承接非核心功能疏解,这将改变沪甬两地的经济联系,由原先以要素集聚和辐射扩散效应为主的阶段,转变到同城互促发展为主的阶段。沪甬两地在产业协调发展、企业互惠合作、人才技术交流等方面实现更加高效的协同,为宁波全面提升城市能级、加快高质量发展带来战略性机遇。

三是有利于带动高铁新城建设,优化调整城市空间结构。

通苏嘉甬高铁开通会吸引大量高端商务群体、旅游群体,推动高铁站点周边区域的城市功能进一步完善,成为TOD导向下宁波城市形态最具发展潜力的区位,有利于打造成为集交通、旅游、商业、服务于一体的综合性、标志性高铁新城,加快形成高铁沿线发展新廊道,进一步拉开城市发展框架。

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